Le texte qui suit décrit la Véloroute du Fjord en sens anti-horaire, partant de Tadoussac vers l'ouest sur la route 172 jusqu'à Chicoutimi, avec retour par la 170 et la 138. Cette véloroute du fjord n'existe pas officiellement, du moins, pas encore. Avec ses 3000 mètres de dénivelé sur 300 kilomètres et parfois de bonnes distances à franchir entre les services, elle ne sera jamais pour les cyclistes préférant le plat. Je crois que les cyclistes prêts à attaquer les "cols du Saguenay", tels que nommés par Pierre Lavoie, initiateur du projet de véloroute, n'ont pas à attendre la route officielle.

Demandez si vous pouvez laisser votre voiture sur le terrain de camping/hôtel/gîte. J'ai campé au Camping du Fjord de Baie-Ste-Catherine, avec sites boisés et d'autres avec vue, non pas sur le fjord, mais sur le fleuve. La majorité des établissements touristiques devraient avoir le guide touristique de la région du Saguenay/Lac St-Jean. Ce guide est une mine d'informations. Si vous ne pouvez vous trouver un endroit pour laisser la voiture, demandez au centre d'informations touristiques à Tadoussac.

Tadoussac (Baie-Sainte-Catherine) > Ste-Rose-du-Nord

Le voyage commence avec une côte d'envergure. Il n'y a pas d'accotement mais on peu rouler sur le trottoir très large. Je mentionne le trottoir parce que lorsque les nombreux camions sortant du traversier ont peine à monter la côte et deviennent vite agaçants. L'accotement apparaît en haut et ce, jusqu'aux travaux de réfection de la 138. La nouvelle route sera sans doute plus accueillante envers les cyclistes. On peut aussi passer par le village ou même contourner presque toute la 138 en passant par le chemin des dunes et à gauche sur le chemin près des observatoires sur les dunes. Ce chemin devient vite un sentier de VTT et débouche sur la 138 en haut de la côte avant la jonction avec la route 172.

Jusqu'à Sacré-Coeur, la route 172 a peu d'accotement. Quelques uns ici et là, un peu par hasard, ainsi qu'à l'intérieur des courbes. À Sacré-Coeur, une bande cyclable commence et devient une piste cyclable séparée de la route à la sortie du village. Une route alternative emprunte la rue Principale sud, ensuite le rang St-Joseph jusqu'à l'Anse-de-roche. Je n'ai pas essayé cette route et comme certaines routes pourtant inscrites sur plusieurs cartes se sont avérées inexistantes, et bien... à vos risques! Je me suis rendu à l'Anse-de-Roche par le chemin du même nom. Le village consiste à quelques maisons et chalets suspendus ici et là dans la falaise. Très exotique. On y trouve qu'un restaurant, fermé lors de mon passage.

La piste cyclable prend fin à la halte routière de Rivière-Ste-Marguerite. La route descend et rejoint la rivière du même nom. De ce point, l'accotement est présent à l'intérieur des courbes, dans les montées et demeure parfois pendant plusieurs kilomètres. La route est très belle et le trafic, léger. Il n'y a aucun service avant Ste-Rose-du-Nord. La rivière Ste-Marguerite est une rivière à saumon et l'on trouve plusieurs petits chemins menant à des fosses, où l'on peut pratiquer le camping sauvage. J'ai campé à la fosse #9. Avoir su, j'aurais continué jusqu'à la fosse #21 où la vallée est plus étroite et le paysage plus dramatique. Ça m'aurait aussi évité d'être réveillé par un castor qui faisait claquer sa queue pendant la nuit.

La route quitte la rivière pour rejoindre les côtes. Ça monte... pour mieux redescendre vers la route d'accès de Ste-Rose-du-Nord. Ce village fait partie de l'association des plus beaux villages du Québec. Il en effet très beau, peut-être un peu trop touristique à mon goût. On croirais que chacune des maisons est un gîte. On y trouve les services habituels, dont une épicerie, un guichet automatique et un camping. La route d'accès au village est muni d'un accotement.

Ste-Rose-du-Nord > St-Félix-d'Otis >

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