Cyclotourisme

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Photos - Équipement

Montréal > Québec

La sortie de Montréal se fait bien par la rue Sherbrooke. En direction est le matin, le trafic est léger et la voie de droite est pratiquement déserte. Pour la suite, rien de plus simple: Suivre la 138, les panneaux bleus du chemin du Roy ou la route verte N°5. La majorité du temps, ces trois routes partagent la même chaussée. À l'occasion, le chemin du Roy et la route verte laissent la 138 pour des rues plus tranquilles.

La route à l'est de Trois-Rivières est fantastique. Elle longe le fleuve de près offrant de superbes points de vue. Les villages n'ont pas l'odeur de banlieue de Montréal. Dans la région de Portneuf, les vallons brisent la monotonie et les kiosques à fruits et légumes abondent. Vive les vacances.

Pour le parcours en détails, voir le site de Michel Gagnon.

Québec > Ste-Anne-de-Beaupré

Après les emplettes au marché du vieux port (une boutique vélo y est adjacente), prendre la piste cyclable en direction du domaine Maizerets. Au domaine, un arrêt crème glacée s'impose au Véloasis. Continuer ensuite sur la piste en direction de la chute Montmorency. Après la chute, la piste continue sur une courte distance. Au bout deux options se présentent: continuer sur la rue Dugal et ensuite le boulevard Ste-Anne ou prendre à gauche sur la côte de l'Église pour rejoindre l'avenue royale (Carte). Cette dernière est l'ancienne route, tranquille, passant à travers les villages. Elle est parsemée de côtes pentues mais courtes faisant le lien entre les basses terres du St-Laurent et le bouclier canadien. Le boulevard Ste-Anne, quant à lui, est une véritable autoroute. L'accotement gigantesque nous garde loin des voitures. Moins poétique que l'avenue royale, le boulevard demeure intéressant sous de forts vents de dos: ça fly pas à peu près. Des chemins perpendiculaires fréquents permettent de changer entre le boulevard Ste-Anne et l'avenue Royale.

Ste-Anne-de-Beaupré > Ste-Tite-des-Caps

Peu après l'imposante basilique de Ste-Anne, les basses terres prennent fin et un mur se dresse devant: c'est la côte de la Miche. À ce moment, mieux adopter la bonne attitude parce les côtes de la sorte ne font que commencer. En fait, comparée à ce qui suit, la côte de la Miche est plutôt facile. Seulement 11% sur un kilomètre ou 10% sur deux, selon l'ancien ou le nouveau panneau. Peu importe, pas besoin de monter cette côte. Il existe deux alternatives:

Face au mur, on peut prendre à gauche et emprunter la route 360 en direction du mont St-Anne. Cette route tranquille et ondulée passe par de nombreux villages, dont St-Féréol-les-Neiges, pour finalement rejoindre la 138 à la sortie de St-Tite-des-Caps.

L'autre alternative conviendra aux masochistes. Ayant déjà passé par St-Féréol et la 138 lors d'un voyage précédent, j'ai y tenté ma chance. La route consiste à rester sur l'avenue Royale en direction du cap Tourmente et tout juste à la sortie du village de St-Joachim, prendre à gauche sur la route des Carrières/avenue Royale. Si l'on continue tout droit, c'est le chemin du Cap Tourmente, un cul-de-sac. L'avenue monte à 19% sur un kilomètre avant de rejoindre la route 138, qu'il faut emprunter sur environ 6km. On peut alors continuer sur la grande route ou prendre l'avenue de la Montagne et monter encore plus pour finalement redescendre vers la 138 (avis aux masos). On peut reprendre cette dernière alors munie d'un accotement ou la traverser pour continuer sur l'avenue Royale et 2km plus loin, le rang St-Élzéar et encore une fois l'avenue royale jusqu'au bout.

Cliquez sur l'un des trois trajets pour plus d'infos:

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